Реверс-инжиниринг, импортозамещение, ремонт и модернизация зарубежных редукторов и мотор-редукторов отечественными машиностроителями
В своих выступлениях на разных форумах и площадках Президент РФ В.В.Путин все чаще указывает на необходимость кардинального изменения промышленной политики в России, поскольку ранее во власть зарубежных фирм были отданы целые отрасли промышленности.
Так, 4 апреля 2023 года на заседании Президиума Госсовета РФ, посвященном развитию промышленности России в условиях санкций,
1 Реверс-инжиниринг (англ. reverse engineering, обратный инжиниринг, обратная разработка) — исследование некоторого устройства или программы, а также документации на них с целью понять принцип его работы и, чаще всего, воспроизвести устройство, программу или иной объект с аналогичными функциями, но без копирования как такового.
https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1070713?ysclid=lmqbuyr2yr631525061 президент указал на необходимость формирования такого пакета мер, который позволит «обеспечить опережающее развитие обрабатывающей промышленности, в короткие сроки организовать собственное производство критически важной продукции, разработать и внедрить в производство качественно новые продукты и технологии».
Глава государства также отметил, что нужно расширять меры господдержки для проектов, направленных на достижение технологического суверенитета промышленности России, для чего необходимо уделять повышенное внимание «созданию центров инженерных разработок, программ реверсивного, так называемого обратного, инжиниринга, которые позволяют адаптировать и эффективно использовать зарубежные технологии».
Зубчатые передачи и редукторы — критически важна я продукция
Зубчатые передачи и редукторы применяются повсеместно. Как правило, они являются основой конструкции машин. Поэтому от их эксплуатационной долговечности и надежности зависят жизнеспособность и конкурентоспособность машин, в которых они применяются.
Зубчатые передачи и редукторы наукоемки и технологически чрезвычайно сложны в производстве, построенном на применении множества ноу-хау, не описанных в технической литературе. Как раз повышенная технологическая сложность изготовления зубчатых передач стала причиной того, что зарубежные фирмы – производители редукторов сравнительно легко и быстро завоевали российский рынок, поставив в полную зависимость все отечественные промышленные отрасли, в том числе оборонные, от зарубежных поставок зубчатых передач и редукторов. Поэтому Россия сегодня не имеет никакой конкурентоспособности или превосходства в этой отрасли.
За последние 15 лет российский рынок редукторов и промышленные предприятия практически полностью были оккупированы зарубежными редукторными фирмами, а отечественные технологии изготовления этой продукции значительно отстали от зарубежных.
Для решения данной проблемы на государственном уровне производство редукторов, наравне с вооружением и продовольствием, прежде всего следует отнести к критически важной и приоритетной для России сфере жизнедеятельности. А затем необходимо запланировать и построить в стране множество заводов, производящих зубчатые передачи, редукторы, муфты, подшипники, электродвигатели и другие узлы и детали, чтобы произвести их полное импортозамещение.
Потребность в перечисленных изделиях настолько велика, что такие заводы необходимо строить и открывать буквально в каждом российском городе.
О необходимости научных центров
Для реализации указаний Президента РФ о необходимости научно-технологического прорыва и организации столь масштабного строительства редукторных заводов необходимо воссоздать множество научных, технологических и промышленных редукторных центров в виде НИИ, КБ, технологических лабораторий, кафедр вузов, существовавших в стране до 1992 года во многих городах, вузах и на многочисленных промышленных предприятиях, но повсеместно ликвидированных.
Автор неоднократно обращал внимание технической общественности, Министерства промышленности и торговли РФ, других государственных структур на важность воссоздания таких центров, призванных решать многочисленные задачи непрерывного развития зубчатой и редукторной науки и технологий для достижения независимости и превосходства России в этих областях над США, Европой, Китаем, Индией и другими странами – нашими конкурентами, где такие редукторные центры функционируют.
Редукторы, мотор-редукторы и зубчатые передачи чрезвычайно важны для любой машины и механизма в любой промышленной отрасли. Поэтому Россия не должна зависеть в их производстве от недружественных стран и довольствоваться только ролью потребителя или догоняющего глобальных конкурентов. В области разработок, проектирования и производства зубчатых передач и редукторов Россией должна быть реализована задача – превзойти своих глобальных конкурентов по всем направлениям научно-технического прогресса.
Если такая задача в редукторной отрасли не будет решена, то вся российская промышленность по-прежнему будет отставать от промышленности других стран, где аналогичные задачи успешно решаются, и зависеть от иностранных поставок.
Проблемы реверс-инженерии
В результате расширения неконтролируемого государством редукторного рынка страну наводнили редукторы и мотор-редукторы из Европы и Азии, которые, впрочем, были более надежными и долговечными в эксплуатации. А российские устаревшие редукторы и мотор-редукторы полностью или частично исчезли со всех российских промышленных предприятий.
Безусловно, прогрессивная зарубежная редукторная продукция и ее повсеместное применение положительно повлияли на результативность работы российских предприятий и отраслей, освободившихся от отечественного редукторного старья 30-50-летней давности. Таких изменений в российской промышленности не удавалось достичь многие десятилетия из-за несовершенства промышленной политики в стране.
Однако после введения против России жестких санкций у отечественных промышленных предприятий, применяющих западные редукторы и мотор-редукторы, это временное благополучие закончилось. Вместо него появились технические проблемы, связанные с отсутствием конструкторской и технологической документации на редукторы, c невозможностью их самостоятельного ремонта и быстрой замены. При отлаженных поставках из-за рубежа этих проблем не существовало, но с полным прекращением поставок редукторной техники и запасных частей они возникли.
Поэтому сегодня вопросы реверс-инжиниринга для множества российских предприятий вышли на первое место. Но, как оказалось, на любом промышленном предприятии – потребителе редукторов выполнить реверс-инжиниринг собственными силами принципиально невозможно, поскольку в арсенале инженерных служб отсутствуют требуемые технические решения, аналогичные тем, какие применяют зарубежные фирмы при расчетах, проектировании, изготовлении, сборке и ремонте редукторов и мотор-редукторов. В распоряжении инженерных служб есть только многочисленная устаревшая российская техническая литература, патенты стандарты и чертежи «доперестроечных» времен, что никак не решает возникших задач импортозамещения зарубежных редукторов.
За последние 30 лет развалившаяся отечественная вузовская редукторная наука, редукторные НИИ и КБ, редукторная стандартизация (являющиеся триединым звеном научно-технического прогресса) ничего нового не наработали. Поэтому в российской технической и патентной литературе, в российских стандартах сегодня отсутствуют технические решения, которые могли бы применить инженерные службы российских промышленных предприятий для решения задач реверс-инжиниринга и импортозамещения зарубежных редукторов и мотор-редукторов.
Отечественные разработки для реверс-инжиниринга редукторов и мотор-редукторов
Для достижения в условиях санкций опережающего технологического суверенитета редукторной отрасли России значительный практический и технологический опыт реверс-инжиниринга зарубежных редукторов и мотор-редукторов накоплен ООО НТЦ «Редуктор», в том числе:
– разработана серия каталогов редукторов и мотор-редукторов, аналогичных зарубежным, поставляемым в Россию из Европы и Китая;
– расшифрованы все конструктивные и технологические решения и ноу-хау, применяемые зарубежными фирмами при производстве зубчатых передач и редукторов;
– применяется приобретенное оборудование, необходимое для реверс-инжиниринга редукторов и мотор-редукторов;
– в течение последних 15 лет выполнено несколько сотен проектов импортозамещения зарубежных редукторов и мотор-редукторов с применением собственного реверс-инжиниринга.
С учетом накопленных научно-технологических знаний в реверс-инжиниринге и собственных ноу-хау НТЦ «Редуктор» проектирует и производит зубчатые передачи, редукторы и мотор-редукторы, которые превосходят зарубежные аналоги по способности решать самые трудные эксплуатационные задачи, в частности серию редукторов 6-ES. На сегодня редукторы этой серии – лучшее решение для импортозамещения зарубежных редукторов и мотор-редукторов.
В настоящее время планетарные, планетарно-конические, цилиндрические редукторы и мотор-редукторы серии 6-ES с высочайшими требованиями по удельной мощности, нагрузке и долговечности востребованы во многих областях промышленности. Например, планетарные редукторы и мотор-редукторы серии оптимально подходят для применения в поворотных устройствах и лебедках. Их области применения – портовые, судовые, палубные и строительные краны, конвейеры, элеваторы, контейнерные склады. Кроме того, они хорошо зарекомендовали себя в экстремальных условиях эксплуатации.
Все зубчатые передачи в мотор-редукторах серии 6-ES модифицированы – выполнены с применением зубошлифовки по 6-му классу точности с твердостью 58-62 HRC, что позволяет снизить износ зубьев, повысить долговечность, увеличить нагрузочную способность зубчатого зацепления и получить низкий уровень шума.
Высокий уровень надежности и долговечности планетарных редукторов серии 6-ES достигается благодаря разработкам принципиально новых, высокоэффективных конструктивных и технологических решений: цементации, закалки и шлифовки, модификации зубьев. Плавающее водило быстроходной и промежуточных ступеней обеспечивает равномерную нагрузку на сателлиты и повышает нагрузочную способность. Специальные износостойкие конструкции манжетных узлов исключают вытекание смазки.
Блочно-модульный принцип построения планетарных редукторов серии 6-ES позволяет создавать оптимальные схемы приводов. Кроме того, в изделиях применяются подшипники повышенных силовых характеристик. Корпуса редукторов изготавливаются из качественного высокопрочного чугуна (по специальному заказу допускается изготовление в стальных корпусах). Более подробную информацию о данной продукции можно получить на сайтах www.6-es.ru и
www.reduktorntc.ru.